Наши услуги
Продажа и замена
Ремонтируем карданы
Ремонт карданов спецтехники
Статьи

Замена подвесного подшипника Мерседес Спринтер

Mercedes Sprinter – активно эксплуатируемая серия авто, используемая для грузовых и пассажирских перевозок. Имеет разную комплектацию: механическую и автоматическую трансмиссию, двух- или трехзвенные карданные валы. Все автомобили отличает высочайшая степень надежности, но даже идеальная конструкция требует периодического ремонта.

Подвесному подшипнику производитель заложил ресурс не менее 200 тысяч километров, после необходима замена – самостоятельно или силами сервисного центра, но в любом случае необходимо следовать правилам профессиональной работы и использовать правильный алгоритм.

Виды и причины неисправностей промежуточной опоры

Структура подвесного подшипника достаточно проста, но каждый элемент имеет свою функцию. В конструкцию входят:

  • металлический корпус с отверстиями для крепления к кузову;
  • резиновый или каучуковый демпфирующий слой;
  • непосредственно подшипниковый элемент.

Сложносоставная конструкция отвечает за фиксацию карданного вала на днище авто и за нормальную работу крестовин в заданной плоскости. Также гасит вибрации и гарантирует свободное вращение кардана.

Понять, что требуется замена подвесного подшипника достаточно просто. На это укажут вибрации, шумы, гул и дерганье машины при старте движения или в момент поездки. Любое подозрение – повод приехать в СЦ «Триада Кардан» на профессиональную диагностику.

Вероятные причины неисправности:

  • износ элементов детали вследствие естественного старения, вымывания смазки, выработки положенного ресурса;
  • нарушение целостности корпуса из-за механических повреждений или резкого перепада внешних температур;
  • износ уплотнительного слоя как естественный результат старения резиново-каучукового слоя.

Любая причина требует быстрого решения, так как проблемы с опорой будут влиять на функциональность всего карданного вала.

Как поменять промопору на Мерседес Спринтер

Последовательность и сложность ремонтных работ напрямую зависят от типа установленного кардана. На трехзвенном валу установлены две промежуточные опоры, на двухзвенном – одна. В любом случае ремонт начинается с демонтажа всей конструкции и одновременной диагностики и дефектовки всей системы.

Часто возникает необходимость в дополнительных услугах – замена крестовины или шлицевого соединения, восстановлении посадочных мест. Эти вопросы мастер решает непосредственно с клиентом до начала всех манипуляций.


Для смены передней запчасти нужно:

  • открутить крепление фланца;
  • демонтировать фланец с помощью гидравлического пресса;
  • снять промежуточную опору и установить новую;
  • вернуть и закрепить фланец.

Замена задней запчасти выполняется несколько иначе, так как в этом случае требуется удалить пыльник, выпрессовать поврежденную деталь и провести сборку из цельных элементов.

Самостоятельные ремонтные работы

Структура и способ крепления детали позволяют поменять ее даже вне сервисного центра. Этим пользуются многие автовладельцы. К сожалению, игнорирование нескольких обязательных моментов сводит на «нет» все преимущества выполненного ремонта. Основное требование к кардану – точно выверенный баланс. При выполнении ремонтных работ балансировка нередко сбивается. В дальнейшем это приводит к быстрому износу основных систем агрегата и необходимости нового профессионального вмешательства.

Правила, о которых стоит помнить при замене промежуточной опоры:

  1. Новая деталь ставится точно на место старой. Недопустимы даже минимальные погрешности, так как они приведут к разбалансировке системы.
  2. Нанесение смазочных составов на деталь перед установкой продлит срок ее службы, увеличит ресурс.
  3. При разборе вала и демонтаже хорошо использовать метки, они помогут вернуть составные части агрегата на положенные им места.
  4. Балансировка – обязательный этап, гарантия нормальной работы вала.

Обзоры и видео часто рассказывают о том, как менять подвесной подшипник кардана на разных моделях Mercedes Sprinter.

Как выбрать подвесной подшипник для Мерседес Спринтер

В продаже для Mercedes предложены запчасти любой ценовой категории – оригинальные и нет. Выбирать следует, ориентируясь на желаемый ресурс и качество движения авто. Предпочесть стоит:

  • оригинальную деталь;
  • без огрехов литья или обработки;
  • с достаточным объемом смазки.

Помочь с выбором комплектующего, а также провести диагностику, дефектовку и ремонт возьмутся мастера нашего сервисного центра – филиал в Москве и Мытищи. Сотрудничество с нами – ремонт в течение одного дня, хорошие цены, профессиональные мастера, гарантия на все услуги.

НАИМЕНОВАНИЕ УСЛУГИ

СТОИМОСТЬ

Замена подвесного подшипника 900 руб.

НАИМЕНОВАНИЕ ЗАПЧАСТИ

СТОИМОСТЬ

Подвесной подшипник Mercedes Sprinter 47х196 «Оригинал»/«Аналог»6500 руб./от 1500 руб.
5/5  ★ ★ ★ ★ ★

Наверх